Конфигурации карданных валов

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ КОНФИГУРАЦИИ КАРДАННЫХ ВАЛОВ

      Карданные валы могут включать в себя один или несколько видов карданных шарниров.

1.Гибкие соединения, высокоскоростные шарниры равных угловых скоростей (ШРУС).
2.Соединенные трубы из стали, алюминия или композитных труб.
3.Карданный вал может иметь 1-2-3 и т.д.части конструкции.
4.Карданные валы доступны с различными вариантами промежуточных опор и шлицевых соединений.

Вся конструкция карданных валов расчитана в каждом конкретном случае. Но цель одна, уменьшение веса, вибраций и увеличение мощностных характеристик карданных валов.

Двухопорная карданная передача с ШРУС.

С двух сторон применяется ШРУС. Применяется на карданных валах , где большие скорости вращения и нужно максимально уменьшить вибрации. В российском автомпроме применяются на Шевроле- Нива.

Двухопорная карданная передача с ШРУС или с двойным соединением

Этот тип карданного вала обычно используется в полноприводных автомобилях , как правило легких грузовиков и внедорожников - доставить крутящий момент от раздаточной коробки на передний дифференциал. Применяют высокоскоростные соединения ШРУС или двойные соединения.

Цельный алюминиевый карданный вал.

      Этот вид карданного вала использует алюминиевую трубу для того, чтобы довести вес до минимума..К алюминиевой трубе приварены стальные трубы и шлицевые соединения с помощью специально разработанного процесса. Такие конфигурации карданного вала также используют композитные трубы, которые в дополнение к дальнейшему снижению веса имеют дополнительные рачеты свойств на кручение и изгиб. Такие же версии карданных валов делают из стали.

Трехопорный карданный вал

       Это самая популярная конфигурация заднего карданного вала с приводом на задние колеса и всех полноприводных автомобилей. Она включает в себя подвесной подшипник в центре и может включать в себя различные карданные соединения , в том числе ШРУС. Эти три соединения, используемые в этом типе карданного вала выбраны специально, чтобы удовлетворить длину и угол работы карданного вала в соответствии с требованиями транспортного средства.

Четырехопорный карданный вал

       Все чаще используются в автомобилях с длинными рамами , где карданный вал должен вписываться в сложные конфигурации днища автомобиля. Это включает в себя два опорных подшипника и крепления на мосту и КПП автомобиля, и включает в себя высокоскоростное соединение ( ШРУС). Не все производители в состоянии собрать и отбалансировать 4-х опорный карданный для массового производства.

• Ремонт деталей двигателя
• Ремонт и продажа турбокомпрессоров
• Ремонт карданных валов
• Как различить вибрации вашего авто
• Конфигурации карданных валов
• Оборудование для ремонта карданных валов
• Ремонт кардана
• Замена крестовин карданного вала
• Замена шлицевых соединений карданного вала
• Балансировка карданного вала
• Снятие и установка карданного вала
• Восстановление посадки подшипника крестовины
• Наше оборудование
• ГАРАНТИЯ
• Напыление металлизация наплавка металлов
• Балансировка коленвалов, шкивов, роторов
• Мобильная наплавка и расточка отверстий
• Ультразвуковая мойка деталей
• Прочие услуги